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反置发动机。“反置”是横置发动机的一种特殊布置方式,通常的横置发动机排气歧管在前,进气歧管在后的布置方式,简单的说就是“前出后进”,如果将进排气的位置调换,将进气歧管置于前端,排气歧管置于后部,变成“前进后出”,就是所谓的“反置”了。只有横置发动机才有“正反置”之说,纵置发动机进排气歧管在左右两端,互换并没有什么差别,所以是没有这样的说法的。
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vr发动机是大众的专属产品,1991年,大众公司开发了一种15°夹角的v6 2.8l发动机,称做vr6,并安装在第三代高尔夫上。这种发动机结构紧凑,宽度接近于直列发动机,贵阳五十铃发动机维修,长度不比直列4缸发动机长多少。众所周知,对于v型6缸发动机而言,60度夹角是较优化的设计。
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纵置发动机。纵置发动机是指发动机与汽车的前桥垂直,简单的讲就是你站在车头前面向发动机,如果发动机竖着放在你眼前,那就是纵置式发动机。一般来说后驱车都采用了纵置发动机,因为动力要传递到后桥上,在传动距离无法缩短的情况下,就要尽可能减少动力的方向转换。如果采用横置的话,因为曲轴和传动轴的方向垂直,所以先要转换一次方向,五十铃发动机维修,以通过传动轴传输动力,五十铃发动机维修多少钱,但是传动轴的方向和后桥的方向也是垂直的,所以在后桥需要再将旋转方向转换过来,这无疑降低了传动系统的效率。而使用纵置发动机就可以使得曲轴与传动轴平行,减少了一次传动方向的转换,无疑是降低了能量的损失。
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